Ford Kuga MK1 2011 TDCi 2.0 120kw syčanie/pískanie

[castelL]

ahojte,
potrebujem poradiť alebo skôr usmerniť? Automobil Ford Kuga MK1 2011 TDCi 2.0 120kW - nedávno som bol na tripe KE-NR-NR-PP-KE (pred týždňom) a po príchode do KE som pri Tescu (veľké Tesco pri Džungli) započul pri pridávaní plynu v rozjazde zvuk syčania až pískania pri pohybe vozidla, ktoré sa znásobilo pri pridávaní až do nepríjemného pískajúceho zvuku, ako keby niekde bola netesnosť? Zvuky idú od šoférovej strany spredu. Pokiaľ stojím na mieste a pridávam nepočuť absolútne žiadne pískanie akurát sa mi zdá, že to syčanie je viac ako by malo byť. Keď som odchádzal z PP na KE tak auto bolo tiché. Celý trip som jazdil mierne agresívnejšie. Motoricky auto výkon nestráca, motor ide krásne bez žiadnych pazvukov, výfuk nečmudí, žiadny dym. Nejaké tesnenie/hadička od turba? Problém je, že servisne mi auto vždy riešil rodinný príslušník v PP, ale aktuálne sú v NR kam mám ísť znova o dva týždne tak som rozmýšľal počkať, alebo pre istotu dať niekomu v KE to pozrieť pred cestou? Ponúkol sa mi kamarát, že jeho sestry muž by to mohol pozrieť. Možno má niekto skúsenosť. Osobne som totálny laik a motorový priestor som síce obzrel no na oko som si nič nevšimol a je to o to horšie, že zvuky počuť až v pohybe.

[j0hny]

Ak je to 4 kolka, tak niekomu znamemu, aby penazenka neplakala, pristup k turbu tam je extremne obmedzeny. Moze byt niektora spona, hadica/potrubie alebo aj interkuler.
Blbe je ze na mieste sa netesnosti tazko hladaju, bez zataze turbo neotvara naplno

[castelL]

Jo, ospravedlňujem sa = je to 4x4.

Otázne teda je či jazdiť v tomto stave tú dlhšiu trasu, alebo radšej to riešiť v KE. Rodina sa mi na to vie pozrieť, ale len v NR. Dneska som absolvoval cca 90km trasu KE-PO, PO-KE diaľnica s nejakými okreskami a žiadny problém vo výkone nebol každopádne smer NR je o dosť dlhšia trasa a nechcem riskovať nejaký zádrhel, ktorý by mohol zhoršiť stav.

[j0hny]

Ak "pozriet" tak to nehaj niekomu v okoli. Neviem uz presne z hlavy trasy potrubi, ale pokial viem, tak vymena casti od turba k IC znamena zhodit napravnicu. Prdnute tesnenie medzi vyfukom a turbom, musi ist dole aj diferak, prava poloos a kardan. V autorizovanom servise praca za 600€ bez materialu.
Ak by to bola horsia varianta, tak vymenit rovno cele turbo s tesneniami, uz ked to bude takto rozobrate

[castelL]

Fúha tak to je presne práca, ktorú by som nechal rodine, kde mám istotu

[Marek125]

Mne toto isté robil Sharan 4x4 2004, cesta do Talianska OK také slabé sycanie tiež ako tebe pri vodičovi to bolo najviac počuť cesta domov v Rakúsku hore kopcom piati chlapi plne auto a bum udrbalo tam kdesi dáku hadicu a šiel som už bez turba tým chcem len povedať že už by som sa moc nespoliehal na to auto že ťa odvezie 1000km tam a 1000 spiatky veľa šťastia.

[castelL]

Inak pre informáciu, jednalo sa o poškodené tesnenie na vzduchovej hadici od turba. Výmena dielu za cca 50 Eur a fičí už dlho bez pazvukov.