Pretaktovanie.sk

peugeot 207 54kW 1.4 8V benzin - priemerka 7/100
volvo c70 125kW 2.4 benzin - priemerka 9.5/100

Focus combi 2009 2,0 l; benzin 107 kW, LPG 105 kW, 9 l LPG / 100 km priemer (mesto, dediny, okresky, dialnica minimalne - u nas nie su dialnice )

Octavia '99, 1.6(74kW) benzín, dlhodobá 7l (taká dynamickejšia jazda)

Golf 7 1.4TSI 90kW - po cca 10tis km 6,06l/100km (podľa tankovania).
Z toho mix cca 40% mesto, 30% okresky 30% diaľnice. Cez limity jazdím veľmi málo.

tie skodovky su furt rovnake : skoda 100 jazdila mesto za sedem. Skoda 105 jazdila mesto za 7.
Skoda 120 jazdila mesto za sedem.
Skoda 125, 130, 135, 136, vsetky jazdili mesto za sedem.
Skoda Oktavia 1.4i, 1.6i obidve verzie jazdia mesto za sedem.

Zda sa ze Skoda Golf7 jazdi tiez mesto tiez za sedem - akurat sa jej seru lacne veci : turba, DSG prevodovky, vstrekovace a trhaju sa rozvodove retaze, inak uplne dobra spolahliva skodovka. Ved to ma aj v nazve ze sedem.

Podla limitov sa s tym jazdit moc neda : Chrysler 300c 5.7i Hemi, na plyn okolo 14 az 17 v Bratislave. Takze akokeby za sedem benzinu.

fakt, aj mne Skoda octavia TDI jazdi mesto za 7...

Niéééé... Tomu neverím... ...jednoducho... ...niéééé, to nejde....
Octávia? TDi? 7l/100km? Octávia TDi? Nééé.....
To ti jednoducho nemôžem veriť. Proste fakt nie. Lebo už pekných pár rokov počúvam z každej strany, že som si mal kúpiť Octáviu jednadeväť TéDéÍ, super auto, trhač asfaltu, nulové náklady na údržbu a jazdí za 5l/100km v meste a za 3l/100km mimo mesta a je jedno či okreska 80km/h alebo diaľnica 130km/h. A že prečo ja idiot som zásadne a tvrdo proti dieslom odkedy aspoň trocha rozumiem motorom (a svoje druhé auto som si kúpil dieslové a je to moje posledné dieslové auto), keď benzíny žerú strašne veľa a nejdú tak ako TéDéÍ.
No a ozaj, kamarát, ktorému Octávia TéDéÍ žrala 4.8l/100km bol nespokojný, že čo s tým autom je, lebo kdesi čítal nejaký príspevok od niekoho na internete, od niekoho koho v živote nevidel, že jemu rovnaká Octávia žerie len 4.7l/100km.
A keď som toto všetko hovoril kolegovi, ktorý má Octáviu TéDéÍ a v zime chodí za 11l/100km, tak okamžite zvažoval predaj auta, lebo už dal do servisu strašne veľa a strašne veľa mu žerie...
P.S.: ten kolega do práce dochádza... ...moment, pustím si Google Mapy... ...3.8 kilometra do práce a po minimálne ôsmich hodinách zasa opäť 3.8 kilometra z práce domov. Niečo ako zapnutie ECON na climatroniku nepozná... A okrem ciest do a z práce moc nechodí, lebo tankuje za ~20€, lebo spláca pôžičku na všelijaké hovadiny...

Ešte keby aj RS-a žrala 7...

RSa je audina, embéčka eres je Passat s dvoma výfukmi. A 1.9 TDI som jazdil dlhodobo za 5,2.

v robote obcas jazdim ochcavku II kombi a po meste cca 5 - 5,5l tiez je to 1,9 tedeí
z domu do prace cca 14km

btw v zime jazdi aj micra za 7

samozrejme - to je uplne normalne. Takych co maju na oktavii styri litre v zime velmi rad vytrapim ze "pod ukaz". Este to nikto nedokazal a snazili sa viaceri ale to su beznadejne pripady.


Inak moj Sharanik v zime za desat. DIESEL. Bratislava. Nic mu nie je, vsetko v poriadku, proste len kratke jazdy cize totalne nevhodne pouzitie DIESLOVEHO auta. V lete zlahka pod sedem na tych istych jazdach a trasach, na 66 litrov paliva spravim v hlavnom meste aj 1000-1050km co je na to auto ukrutne hlboko pod spotrebu udavanu vyrobcom (myslim ze 8.6l/100km).

Len ked ja som taky hnily, lenivy a neprisposobivy tlacit sa v tych... ako sa to vola... busoch. Ci uz mame aj metro ?

Objektivne treba povedat ze v zime pouzivam nezavisle kurenie (ktore samo o sebe zozere priblizne tri deci len pred startom motora), takze na kratke cesty a prilis caste starty to leti hore do nebies. Zase na druhej strane rozkrúcam motor ktory ma 50 stupnovu vodu [!!!] a to je paradicka prenaramna. Zvlast pre tu techniku.

Nemam strach, dalsi tragac bude mat otackomer do 8000 a viac ako styri hrnceky. Vozil som sa v tom osemhrnci co pisem hore asi tristo kilometrov, no to sa proste neda nezamilovat.

Ze vas to este bavi. Ja som sa po roku dostal opat k Chargerovi 3.6 VVT, tento krat 8 stupnovy automat. Tie nove V6 sa fakt vydarili a aj ked to nie je HEMI, tak je to oproti starsim V6 brutalny skok, dynamicky by som to prirovnal k starsiemu 5.7 V8. A dlhodoba spotreba 12l, jazdene prakticky iba mesto. Kratkodoba ukazala nieco cez 10, ale nebolo tomu ani kde nakladat. Na starsom 5 stupnovom automate som daval mesto za 13.

no neviem.. skusali ste aj meranie spotreby typu plna-plna? Aby tych vasich 5.2 na palubnom nebol len krasny sen zo sfetovanej RJ..

prestaaaaaaaan, hentie Pentastary mi hodne rusia spanok ! Okamzite. Dost.


PS: ked sa k tomu prilozi kompressor tak 300kW sa da. Len to u nas nikto nevie premapovat... a toboz uz nie poriadne. Mechanicka stranka instalacie primitivne jednoducha. A navyse to nie je ziadny sprosty priamovstrek a ma dobre sedla ventilov, takze LPG hocikedy od hocikoho... prestaaaaaaaaaaaaaaaaan !!