Pretaktovanie.sk

Papek: asi 95% mojich tras je dochadzanie do prace (2x75km denne), takze v pohode. Na dlhsie trasy mame stale doma druhe auto (308SW).
Jednoduska: toto je ta zaujimava stranka veci. Ekonomicky to vychadza identicky (mozno trosku lepsie pre Teslu) po stranke nakladov. Ratam to pre svoju situaciu a vychadzam z pesimistickejsieho odhadu nakladov pre Teslu. Pre najazd okolo 40t km vychadzaju naklady na elektriku (moja situacia, druhy elektromer, domaca pripojka 3x230V/16A, celkova potreba okolo 7500-8000 kWh) niekde okolo 1200-1400 eur / rok, Kasko niekde k 1000 eur / rok, servis neviem odhadnut (ale povedzme 250 eur/rok). Sup vychadza na palive okolo 3500-4000 eur / rok, poistka okolo 2000 eur/rok (obsahuje aj cestnu dan v AT, ktoru platia aj sukromne osoby, pre elektricke auta sa cestna dan neplati), rocny servis ratam niekde okolo 500 eur (bez oprav). Ostatne veci ostavaju nezmenene (gumy, dialnicna nalepka, ...).
Co ma prekvapilo celkom milo bola celkova uroven hluku podobna Superbu. Najviac som sa obaval hluku od podvozku a aerodynamickeho hluku, tie boli mozno iba trosku horsie, od motora je ticho, takze celkovo zhruba identicky.

Nebude sa to pri 3x230/16A nabijat strasne dlho?

Maniak, jasne, takto to dava vacsi zmysel ak to rozdelujes na mesacne/rocne naklady. Ja stale ako jednoducha slovac pozeram na nakupnu prvocenu

Do nakladov si pocital aj nejaki nabijaciu stanicu domov? sranda ze tie tesly maju uz par rokov a stale su na tom parametrovo lepsie ako koncernove elektromobily podla vsetkeho...

Skilex: model 3 ma vstavanu AC nabijacku na 3x230V / 16A = 11 kW. Wallboxy na trhu su 11/22 kW (3*230V/32A). Ked uz budem Wallbox kupovat, tak asi vezmem rovno 22kW, ak mi teda elektrarne dovolia taky odber na danom mieste. Co sa dlzky nabijania tyka, AC nabijanie je pre domace potreby (e.g. nocne nabijanie), takze casovo ti to je jedno. SR+ ma 50 kWh bateriu, LR ma 75 kWh bateriu. Mas to drzat niekde v rozmedzi 10-90% bezne, zvysok si vypocitaj. Pre DC rychlonabijanie je potom obmedzenie nabijacieho vykonu 100 kW (SR+) alebo tusim 250 kW (LR).
Pre rychlonabijanie tu su DC rychlonabijacky. Od tych pomalsich (50kW), cez rychlejsie (Tesla ma v nasom regione 120-150 kW nabijacky) az po Ionity (to sa pomerne slusne rozsiruje, jedna je napr. na polceste do Viedne z BA, dalsia hned kusok za Viednou smer Graz; tie vedia poskytnut aj 250 kW, tusim su stavane az na 350 kW).

Jednoduska: jj, ta kupna cena to aj u mna skreslovala, kym som si to nerozpocital uplne cele. Kupnu cenu Wallboxu som neratal do ceny. Wallbox samotny stoji do 1000 eur (napr. https://www.mobilityhouse.com/de_de/lad ... 8QQAvD_BwE), ale neviem este co ma vyjde instalacia a pripojka. Toto ale ratam ako dlhodobu investiciu, ktora bude patrit k bytu.

Paradna reklama na paradne auto.

A jak ta svina sedi na ceste, neskutocne nieco

prejde cez STK auto s nefunkcnym zadnym ostrekovacom? posledne 3 kontroly s tym problem nebol, ale tak teraz to vraj sprisnovali...

ak to skusat bude tak nie, ak nebude tak hej

RS6 ... Kebyze aj mam cez 100K na nove auto... asi si kupim nieco ine

chalani, co si myslite o takychto buchancoch? https://imgur.com/a/JcR9Ecy

je to moc? je to v pohode?

hyundai i30, 2010, najazdene 140K

myslim, ze lak je to posledne, co by ta pri tom aute malo trapit
pozri radsej auris a pod.

co sa tam sralo? nenasiel som vyslovene zle skusenosti.

1,4 80kw btw

chlapce ruky prec budes rad ak ti nezatopi valce

dobre, nehrajme sa na hadanky. trochu poprosim rozvit ak sa vam chce

nie, vazne sa korejcom vyhni, 2010 boli rozpadnute uz v 2015, nie to este v 2019
pozri radsej toyotu, hondu, ...