Pretaktovanie.sk

Nahodou som narazil na toto videjko.
Vsimnite si hrdzu na podvozku a prednych ramenach, to auto je prototyp.
Snejk ma v niecom pravdu ze azijske auta maju nic moc antikoroznu ochranu ked aj na prototype takto setria.

Od 2:16

Heatman napísal: Vsimnite si hrdzu ... to auto je prototyp.

neviem ako ty, ale ja keby staviam prototyp, tak antikoroznu neriesim

na videu je len blato, ziadna hrdza

na zaciatku hovori, ze je to jedna z prvych z produkcnej linky, cize ziaden prototyp

a asi nevies, ze toyoty nemaju problem s hrzou

ale berem, ze mas mozno vypite, mne sa tiez stava

Praveze prototyp dostava technologicky najvyspelejsiu vrstvu, takze neviem o akom piti hovoris, prototyp 8HP90 nahodou zniesol 1500nm, projektovany bol na 1000, tak sa sekalo, DSG MQ550 zase mala prilis dobre tesnenia na mechatronike, tak sa sekalo, autonomna RS7 Concept nema hrdzu doteraz, je to prototyp ktory nema ani schvalenie, a jazdi si po snehu, piesku. Taktiez nove A6/A7 ktore nam ukazovali v Ingolstadte, A8 D5 concept z Neckarsulmu taktiez, ani hrdzicka, no a Kodiaq pred pol rokov ktory vyfakoval trať touaregu, doteraz nema hrdzu...

....a napodiv, ani produkcne modely nehrdzaveju.

PS: rozoznat blato a hrdzu, kamosko nerob

S tym prototypom som sa dojebal, uznavam.
Nejak mi z kontextu zotalo ze to bol prototyp, ale Andrej ma pravdu, Linus tam povedal ze to bol uz jeden z prvych kusov z vyrobnej linky.

A s hrdou som sa asi popalil tiez.
Hold urychleny zaver, vypite som nemal, no teraz vsak mam a rozjasnil som si monitor.

Ale v kaznzdom priprade, nie velmi podarena reklama so zajebanym podvozkom ...

pros. / cons. ZF 8HP45 ?
(v kombinácii s motorom 210kw, 340Nm)

hoj,
niekto info k vymene palivoveho filtra na CAYC motore (1.6tdi 77kW, octavia II 1Z)? treba na to diagnostiku alebo staci to spravit inteligentne a nedostat vzduch do hadic a poriadne naplnit domcek filtra?
ak treba vcds, vie niekto pozicat?

Otvorit krytku, vybrat stary, hodit novy a zavret krytku.
Takto to robim a nikdy ziaden problem.
Samozrejme treba mysliet na to ze ta nadrzka je plna nafty a pri otvarani alebo vyberani stareho filtra sa furt trocha preleje.
Po vymene nestartovat hned na prvy sup, nechat kluc v druhej polohe kym prestane ist palivove cerpadlo, potom otocit kluc zase na nulu a na druhu polohu, nechat opaet natiahnut naftu a az potom startovat.

A pri otvarani nadobky si ju ocisti aby ti dvihani vika nepadal do nej bordel.

Videjko ako by to malo byt poriadne spravene.
On vsak tu nadrzku vyprazdnil uplne, takze v tomto pripade by som statoval az na tretikrat.

Presne k tomuto postupu píšu viacerí že odtoto vysokotlakové čerpadlo a / alebo vstrekovače a iní zas že to je OK tak neviem..ň

Tak to sprav ako to robim ja.

mazda 3, 3x prehliadka, 51tis km, autorizak cca 250€ brat ci nebrat? ak pojdem raz za rok do autorizovaneho, vraj je asis libka zadarmo a aj odtah nahradne auto atd zadarmo, mam ale havarijnu tak ci tak. uprimne ani neviem zatial ze co je vsetko v tej 3.prehliadke

Heatman napísal:Tak to sprav ako to robim ja.

Asi to narvem doplna naftou aj všetky hadičky a bude dobre

Zbytocne, ako som pisal, staci otocit klucom nech palivove cerpadlo natiahne naftu, ono sa to uz samo odvzdusni do prepadu.

stefan.koval napísal:mazda 3, 3x prehliadka, 51tis km, autorizak cca 250€ brat ci nebrat? ak pojdem raz za rok do autorizovaneho, vraj je asis libka zadarmo a aj odtah nahradne auto atd zadarmo, mam ale havarijnu tak ci tak. uprimne ani neviem zatial ze co je vsetko v tej 3.prehliadke

Tak sa ich spytaj, co vsetko je v tych 250 €, lebo ak je to iba za vymenu oleja a peciatku, ze je vsetko OK, tak mi to pride az az.

volal som tam prave a ze len olej a filtre, a uz zrazu le 200€, tak som to zrusil.

UPDATE:

mozno si niektori spominate davnejsie som pisal pripad s poistovnou co sa "nam" stal, ze brat buchol do stromu, auto ako tak pojazdne (ziadna totalka ani nechybala polka auta), po dvoch obhliadkach sa nakoniec skoda/ oprava vysplhala az k 5tis eur... s tym,ze poistovna odmietla plnenie nakolko k miestu nehody nebola privolana policia ako to vyzaduje poistna zmluva "ak je zrejme,ze vznikla vacsia skoda" (nemam teraz zmluvu pri sebe ako to bolo presne specifikovane).

Nasledne proti odmietnutiu plnenia resp. "Vybaveniu likvidacie skodovej udalosti" som podaval vyzvu na plnenie titulom uzatvorenej poistnej zmluvy a predzalobnu vyzbu (zaloba na plnenie pre porusenie zmluvnych ustanoveni)....najma pre nejasne zmluvne podmienky, nemoznost objektivneho zhodnotenia vysky skody a s tym suviciacu povinnost privolat na miesto policiu (velmi v skratke), teda "svojvolne" hodnotenie povinneho ako poistovne o splneni podmienok na plnenie...

cuduj sa svete dnes vsetky peniaze od poistovne dorazili takze asi takto to u nas funguje.