Pretaktovanie.sk

Ahojte, v piatok som si prevzal úplne nový Seat Leon 1.5 TSI. Dnes som si všimol, že keď sa rozbieham z miesta a zároveň mám volant vytočený na (max) pravú alebo ľavú stranu, tak sa ozve taký zvláštny vŕzgajúci zvuk od predných pneumatík.
Je toto normálne? Čítal som, že to je normálny prejav serva a v princípe sa takto nemá pohýňať. Príde mi to ale zvláštne, na svojom starom Hyundai sa mi to nikdy nestalo (alebo som si len nevšimol).

Čo by si chcel počuť? Kolesá vytočené na max znamenajú najväčší rozdiel medzi otáčkami pravého vs lavého kolesa. Najviac sa to prieči. Na aute kde sú opotrebené homokinetáky to lupká / šklbe, alebo v prípade prudšej akcelerácie ho úplne utrhne

Ked už teda máš kolesá vytočené na MAX, tak sa rozbiehaj s rozumom, šetríš pohon

Čiže chápem tak, že to je normálne hej? Pýtam sa len preto, že ide o úplne nové auto a opotrebené tam nemôže byť nič. Je pravda, že sa to ozýva len keď sa tak rozbieham prudšie, pri pomalom rozbiehaní som si to nevšimol.

Nemalo by nic vrzgat. Samozrejme servo budes pocut ale to uz pri vytoceni volantu na max. bez pohnutia.

a vzdy mozes ist k predajcovi, nech to posudi on a da ti na papieri ofiko vyjadrenie. auto mas par dni stare, bud je to vlastnost, alebo porucha.

Nejde ani o vŕzgavý zvuk. Dnes som sa na to zameral a pôsobí to skôr ako taký gumenný zvuk od pneumatík. Môže sa to takto prejavovať? Mierne sa mi zdalo, že som to cítil aj na volante.

Ja myslím že sa zbytočne stresuješ, podla mna to vždy pri vytočených kolesách na doraz bude vydávať nejaký zvuk či trochu vibrovať do volantu
Keby si vedel ako to funguje tak by si sa nečudoval - pochop že pre ten pohon je ideálne ked sa kolesá otáčajú rovnakou rýchlosťou = ked ideš rovno. Akonáhle maš vytočené tak dochádza k rozdielu otáčok kolies, čím viac vytočené tým väčší rozdiel a tým väčšie namáhanie (pnutie) ústrojenstva

Ono je možné že je to ešte moc surové a tiež to potrebuje pár km až si to "sadne", každopádne pri kolesách vytočených na doraz nečakaj že to pôjde úplne dokonale hladko.
Vyskúšaj si z miesta potlačiť auto vlastnou silou a potom to zopakuj s kolesami vytočenými na MAX, je možné že to ani neutlačíš, alebo to pôjde o poznanie ťažšie

dobra sracka, chod to reklamovat

Ja neviem, co riesite. Jediny vyraznejsi zvuk od vytocenych kolies pri akceleraciii (lupnutie) som pocul ked bol v prdeli homokinetak. Snad nove auta to nemaju horsie. Tiez pise, ze na starom aute si takehoto pazvuku vedomy nie je. Radsej reklamovat ako keby sa mu to rozpadlo pri 180km/h kvoli vrobnej vade.

zanes to do servisu a zadarmo ti to pozru/vyriesia ak tam je daco zle. Nema zmysel diskutovat o "pazvuku" ked to nemas aspon natocene alebo tak

To sa nedá porovnávať staré vs nové auto, lebo nové auto má iné riadenie, môže mať rozdielny uhol natočenia kolies, môže tam mať samosvor

Vysvetlil by som to na úplne jednoduchom príklade, v podzemnej garáži pískajú pneu o 100šesť a to tam tomu nikto nenakladá. Jednoducho preto, lebo na tom povrchu sa tie pneu dokážu lahšie šmýknúť ako na klasickom asfalte

Na asfalte ten rozdioel otáčok predných kolies musí vykonať diferencial a či to niekto cíti alebo nie tak sa to deje u každého auta, možno sa stačí len poriadne započúvať

Samozrejme je to vlastnosť, nie vada. U nejakého zadohrabu to neexistuje, pretože predné kolesá nie sú "previazané" diferencialom

u starsich aut to mohlo robit aj to ze si mal ine disky na zimnych-letnych gumach
hoc sedel roztec a pod ale bol disk jednoducho iny
u noveho chod reklamovat.....tu zbytocne nieco riesis
automobilky vedia o nedostatkoch a vedia ci je to rentabilne menit alebo nechat vyzit....
na svk samozrejme nahrady nedavaju, radsej nech ti vada roztrepe napravu
u dolezitejsich zakaznikov-krajin sa necaka ani na oficialnu staznost

Nikto mu to riesit nebude a uz vobec to nema nic s krajinou, naprava je guma/plast/kov, ked on posunie casti na limity (tyc riadenia je na limite, jej capy, jej manzety, to iste napravy a klby a ich manzety/gumove lozka) a potom sa rozbehne je jasne ze to zvuky vydavat bude. Zvlast ked si kupi auto od hombreovcov. Ked tam s tymto nabehne akurat sa zaradi do kategorie curak zakaznik, nic viac. Na hentom leonikovi podobne ako na ibizach bude riesit este cvakajuce homokinetaky, co je podstatne drahsia vec.

Ak aj s tym predsa pojde do servisu, namazu mu to krytoxom a poslu ho prec, po zime to ma spat. Co si vy chlapci viete niekedy vymyslet cumim . Kedysi ludia boli radi ze mali litrovu nadobu do ostrekovacov a teraz si kazdy cavo s 20k mysli ze si kupil rollsa, najlepsi bol typek so superbom co dosiel reklamovat ze po celom dni na slnku mu vrzga pano strecha pri otvarani, nuz v aute 60+ a neroztazne plasty/elastomery este nevyrobili bohuzial .

aj rolls bude niekedy vrzgat...pretoze mechanicke veci, ktore si popisal. A nakoniec, auto je vzdy len stroj. Casom sa jazdenim a opotrebenim proste "rozhega". Mam tiez kolegu fajnovkara, pre ktoreho je aj porsche za 70k srajda, akonahle v nom nieco vrzne. A nechce to pochopit