Všeobecná diskusia

[Fullesh]

nie, s naftou sa nestane nic, nemusis sa trapit.

[molnart]

s naftou nie, ale biozlozka ti tam moze zacat pekne kvitnut. ak mas poruke cerpacku Cepro/Eurooil tak by som natankoval ten ich optimal diesel bez bia.

[ZoranICS]

kazde palivo casom degraduje. aj kvoli biozlozke. Predpokladam ze tam nemal vojensku naftu urcenuy na skladovanie

[mp3turbo]

Bio je svina. V Cechach maju tu Vervu60 ci co to je, Benzina mala taky premiovy diesel so 60 oktanmi a malinkym podielom biozloziek. To iste v Rakusku stanice BP, natlacit naftu Ultimate.

Akoze nemusis sa zrovna posrkakat ked tam nedas tu najkozmickejsiu vec co na svete existuje, ale fakt je pravda ze zbytocne to palivo drzat tiez nie je optimum.

[shajek]

dymivost ako za mlada
http://postimg.org/image/6smf55bv3/

[Snake]

ja som mal 0,05

[Papek]

si na nich skaredo pozrel, tak ta radsej merali len na volnobehu

[shajek]

jj ale hento je bez katu, s vacsimi tryskami, straight pipe nehovoriach o komorkovom diesli M51d25

[undertaker007]

Shajek, to si ty čo máš vlastne rovnaký motor ako ja, ibaže ja ho mám v Omege, či?
Keď tu teda vyťahuete EK, tak tuná som vyhrabal medzi papiermi toť moju poslednú.

EK.png

Čo sú to vlastne za hodnoty tá dymivosť a rozptyl dymivosti? Nie že by som sa chcel chvástať, to vôbec, ale auto nezadymilo ani na EK na maximálnych otáčkach a nedymí ani v bežnej prevádzke. Jedine kedy dymí je v chladnom počasí asi 1 minútu po naštartovaní studeného motora a takto to trvá tak max. 5 minút. Je to veľmi jemný biely dym, príde mi to normálne...

[mp3turbo]

aaaaaaale pozrime sa, niekto kupil... nech ta poslucha !!

[shajek]

nn este nie, musi dojst, ale zatial je vsetko zajednane, dohodnute, peniaze prichystane .. len ten cas .. len som vyhrabal z blbosti k nemu emisnu

http://auto.sme.sk/c/6361203/ked-na-emi ... iadku.html

Pri vozidlách so vznetovým motorom sa v rámci emisných kontrol zisťuje množstvo pevných častíc vo výfukovom plyne (dymovosť). Meria sa to prostredníctvom opacity výfukových plynov (pohltenie svetla) počas voľnej akcelerácie motora.
"Ide o meranie pevných častíc pri zmene otáčok motora z voľnobežných na maximálne pri plnej dodávke paliva (voľná akcelerácia), pričom v žiadnom prípade nesmú byť prekročené maximálne otáčky motora a motor musí byť pri takomto meraní zahriaty na prevádzkovú teplotu a samotné meranie musí byť rýchle," vysvetlil Lenďák s tým, že ak by sa prekročili maximálne otáčky motora, kontrola musí byť okamžite ukončená.
Pri vozidlách so vznetovým motorom je princípom merania akcelerácia motora na maximálne otáčky pri plnej dávke paliva. Plynový pedál musí byť podľa Lenďáka "na podlahe".

[mp3turbo]

nasiel som autiak namiesto Fabie !

Citrojen C4 Kaktus. Pod 13000 v plnej vybave vratane navigagácie.

Radsej som sa nepozeral s akym motorcekom, zrejme nejaky dva a pol valec nula cela sedem liter, ale plna vybava krasne auto, nikto ho neukradne ani s klucmi v zapalovani.

Ha ?

[scarinko]

asi myslis toto ze
http://promo.citroen.sk/citroen-c4-catu ... najlepsie/

ale C4 je vyssia trieda ako fabia a tamto asi nebude plna vybava ci?

je to ponuka na PureTech 82 co je 3 valec 60kw 1200ccm teda ten uplne prvy najlacnejsi co maju v ponuke

[quicky]

tak prvy problemik co sa vyskytol zacal mi blbnut "alarm/central", ci ako sa to vola... v aute je "domontovany" keetec, vsetko islo okej a zrazu sa stalo,ze kliknem ovladac a auto sa neotvorilo ani tuk... klucom som otvoril,auto zacalo pipat,vlozim kluc do zapalovania prestalo,auto normalne nastartovalo. dajme tomu ok... problem je ten,ze "to odomykanie na orig kluciku, je zrejme dovrzane" lebo sice blikne ale auto nic nerobi,cize sa to ovladalo tym keetecom cele. dnes rano sa mi stalo,ze klasicky som vosiel do auta,ze nastartujem klucom(ano nemal som zamknute auto) a uz som nevedel ani otocit klucikom v zapalovani(radio sa mi pustilo,ako vzdy aj ked len vlozim kluc)...

nepozna neikto elektrikara v nr ? ktory by sa vedel na to pozriet ? ja fakt nikoho nemam...

skusim dnes odpojit baterku ci sa auto nezobudi,alebo ja neviem. nenavidim tieto domontovane sracky, a este do elektriky sa vrtat ked som ho vymienal bolo mi jasne,ze skorej ci neskor tato featurka odpadne a budu trable ,vydrzalo to dva mesiace...

[shajek]

nah to na tom tvojom velkom tátošovi ? kriste pane kam sa uz ludia nezacnu vrtat, chapem to v 1000e autach .. ale v hentom ? ......... elektrikara veru nepoznam, to ti nepomozem ... mozem ti len povedat ze kazde auto co sme kupili (a vsetky co kupil brano (starynovy)) vzdy prechadzali restrukt. kablov. Minule ked kupil 316Ti tak 3H chodil po kabloch a vystikaval nejaky alarm, po 5h bola elektrika zapojena original podla BMW, tak isto lancia, dolamane kable ojebane elektrikarskou paskou bez ladu a skladu.... ludia su hlupy sprosty a neviem este aky .. neznasam slovac ... staci sa tomu venovat o 5min dlhsie a efekt je uplne iny ... Taktiez na lancii nefungovalo dialkove, lenze brat to riesil tak ze si zohnal protikus na kabel, nasiel si pinout, a spravil redukciu na keetec, odpojil povodny dialkovy modul a na jeho miesto vlozil krabicku s keetecom, vsetko zaizoloval poprichytaval a clovek ani o tom nevie